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全国多地建成报废汽车完整资源化产业链,以提高回收拆解领域的再生利用
发布日期:2019-08-09 浏览次数:59
提问:报废机动车回收拆解竞争较强的省份如河北、内蒙古、福建、河南、湖南、广东、四川、贵州、云南等省,每个省目前有不少于30家相应资质的企业,竞争不强的如上海、海南、青海、宁夏、深圳、大连、青岛等省,每个省内目前还不及10家相应资质的企业,公司如何看待这种不均衡?以及如何布局?强强联手,还是正面竞争?
格林美公司负责人回应,报废机动车回收拆解市场受各省份经济发展水平、汽车消费需求、报废汽车回收拆解政策等多种因素影响,在市场化竞争机制下,发展不平衡现象是客观存在的。 近年来,公司聚焦攻克报废汽车整体资源化难题,已在武汉、天津、江西、仙桃等地建设世界先进的报废汽车处理基地,全面建成“回收—拆解—粗级分选—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链,形成行业有竞争力、可盈利的商业模式。 目前公司既有实力全面参与报废机动车回收拆解市场竞争,也欢迎与行业内优秀合作伙伴在平等互利、开放共赢的基础上共同致力于我国报废汽车回收拆解领域的再生利用。
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